טסלה דגם Y. בדרך לקו הייצור

תוכן עניינים:

טסלה דגם Y. בדרך לקו הייצור
טסלה דגם Y. בדרך לקו הייצור

וִידֵאוֹ: טסלה דגם Y. בדרך לקו הייצור

וִידֵאוֹ: טסלה דגם Y. בדרך לקו הייצור
וִידֵאוֹ: טסט ולוג מקיף: טסלה מודל 3. תובנות אחרי שימוש של מספר חודשים - 4K 2024, אַפּרִיל
Anonim

הקמת מפעל טסלה הגרמני קרובה לסיום. במקביל, מתבצעת עבודה על תכנון מודל מבטיח עבור מפעל זה - דגם Y. I. Musk וחברת המהנדסים מקווים מאוד למכונית חשמלית זו

חידושים TOP-3 טסלה דגם Y. בעת פיתוח דגם חשמלי חדש, הוא היה מודע בעקביות להתפתחויות המהפכניות הללו:

  1. מערכת צבע חדשה. בעלי מכוניות רבות ממותגי טסלה התלוננו על עבודות צבע לקויות. אפילו לדגם טסלה 3, שנמכר באופן פעיל במדינות אירופה, יש חספוס בצבע. המודל החדש יפתור את הבעיה.
  2. סוללה מסוג חדש. הסוללה תשתמש בתאים חדשים תחת הקוד "4680". בהשוואה לסוללות המשמשות כיום, נאמר כי הסוג החדש זול ב -50%. בנוסף, הסוללות החדשות יהיו בעלות קיבולת רבה יותר, וניתן לטעון את הטעינה בעוצמה טובה.
  3. מאפייני מבנה הגוף. עם המודל Y מתחילה דרך חדשה להכנת פחחות. החלק הקדמי והאחורי של המכונית ייוצרו כאלמנטים יצוקים בודדים. לשם כך, כבר נבנתה מכונת הזרקה ענקית של ג'גה פרס. כדי לענות על צורכי הייצור בגרמניה, מתוכנן להתקין 8 מכבשים כאלה.

השימוש באלמנטים מוצקים במבנה הגוף יגביר מצד אחד את קשיחות המבנה. יחד עם זאת, ניתן יהיה להפחית ממשקל המכונית, שעבור רכב חשמלי אינו יכול אלא להשפיע על הפחתת צריכת האנרגיה הספציפית.

שימוש בסוללה מסוג חדש ובחלק הקדמי והאחורי החדש ישנה את חבילת הסוללה עצמה. בתורו, גם החלק האמצעי של המכונית ישתנה, מאחר ואלמנטים רבים של כוח וגוף מסורתיים כבר לא יהיו נחוצים. החלק המרכזי של המכונה, ללא הרבה יחידות טרומיות, יספק חיבור נוקשה בין החלק הקדמי והאחורי של המכונה.

סיכויים מיידיים. על ידי פיתוח מכונית חדשנית שכזו, טסלה לוקחת סיכונים משמעותיים. זה מוכר על ידי אילון מאסק. אך אם ניסוי הייצור עם טסלה דגם Y יתברר כמוצלח, אז אחרי גיגה ברלין ההתפתחויות יועברו למפעלים אחרים:

  • מפעל טסלה בפרמונט;
  • מפעל גיגה בסין.

השקת ההפקה ליד ברלין מתוכננת לאמצע שנת 2021. יחד עם זאת, עד כה טסלה עברה בעקביות ובזמן את כל השלבים. לכן, לא יכולים להיות ספקות בנוגע להשקת המפעל בקיץ הבא.

לצד השקת הפקה חדשה, נפתרת גם נושא הורדת מחיר הדגם. בתנאי שרמת המחירים תגיע ל- 25 אלף דולר, סיכויי השוק של טסלה עולים משמעותית.

כמסקנה. עוד בהקמתה הפכה גיגה ברלין לכור חדשות אמיתי. והחברה האמריקאית לא מתכוונת להאט. נראה שבשנת 2021 טסלה דגם Y הסדרתי תהיה פריצת דרך אמיתית של השנה. מעט אחר כך מתכננת החברה הגרמנית לשחרר את דגם 3, הפופולרי בקרב האירופאים.

מוּמלָץ: